鋼鐵電商并非簡單的“四流合一”,而是通過平臺(即線上)和“四流”共同對貿易產業鏈進行優化“四流”分別為目前經常被提及的信息流、商品流、資金流和票據流;
對產業鏈優化的分為線上和線下,線下的優化可以有效地助推線上的優化,但無法等同,更無法直接轉化為線上的優化。
線下優化包括信息化、物流集成和信用額度出售三類。此三類在無電商的情況下,在線下亦可獨立運作。
線上的優化包括減少產業鏈層級(貿易商環節)、大數據下的庫存管理和平臺的信用集成管理減少產業鏈層級既是鋼材電商平臺的最終目的之一,也應該是當前電商的盈利模式之一;大數據下的庫存管理,通過降低安全庫存水平,以降低資金占用,近而成為電商的另一盈利模式;借助平臺的信用優勢,不僅降低參與方的融資成本,也以庫存管理的擔保效用,為上游實現信用卡融資。
電商的線上優化功能,及其帶來的額外價值,成為鋼鐵電商可以成功的決定性因素
無論B2B,或B2C,兩個條件需滿足:1)買賣兩方從線下至線上后,平臺對其的粘性;2)可復制性,即拓展新客戶的邊際成本遞減;
減少產業鏈層級,大數據下的庫存管理,及平臺的信用集成管理,帶來的額外收益可以讓利方式分配給交易雙方;
集成管理的信用卡融資功能,不僅解決了鋼廠對貿易商資金占用需求,更將占用時間提高至一個月左右;下游的獲利,和鋼廠對電商最為擔心的資金問題的解決,兩者的互相促進大大地降低了拓展新客戶的邊際成本。
從邏輯上分析,我們認為線下企業的電商平臺未來成功的可能性最大
鋼鐵傳統線下供銷鏈的復雜性,使得線上企業開拓線下的難度,遠大于已在線下成熟企業的觸網難度。兩者盈利模式更是不同:鋼鐵線下通過高資金周轉率獲得ROE,而信息平臺為通過毛利率提高ROE;
電商平臺的多對多屬性,及鋼廠在銷售中的天然排它性,使鋼廠的電商平臺在交易賣方拓展上存在劣勢;
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